さぁ、次は何処へ行こう。 ~NC700X~
日々の何気ないお話。
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大阪モーターサイクルショー
★大阪モーターサイクルショー2014に行ってきました。
写真が多いので文章は少なめで行きます。

ドゥカティ ムルティストラーダ1200
今回跨ったバイクの中ではこれが一番しっくりきたかな。
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BMW S1000RR
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BMW F700GS
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BMW R1200GS
デカすぎワロタw 跨っているのが私です。足が着きませんでした^^;
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HONDA CB400SB
外観の変更でめっちゃカッコよかった!
顔がより堂々とした雰囲気に。
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HONDA CBR650F
これも是非一度試乗してみたいです。
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CBR650F
メーター周り。
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そして今回の一番の目玉といっていいでしょう。
HONDAの世界初公開バイク、「NM4」です。
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パニアありと無しの2タイプ
そしてタンデムシートが一人乗りの時は
バックレストになるという斬新発想w
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メーターは非常にかっこいいです。
エンジンはNC750シリーズと同じなのでレブリミットは6000回転ちょっと。
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スイングアーム、マフラー共にインテグラと同じ感じです。
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HONDA くまもんきー。非常にカワイイですw
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やっぱりHONDAは最高です。
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一番痺れたのはやっぱりコレ。
HONDA CB1300SB
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鼻血でそう。
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HONDA CBR1000RR SP
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SUZUKI GSR750
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SUZUKI GSR250
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SUZUKI コンセプトターボバイク リカージョン
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SUZUKI V-ストローム1000
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SUZUKI V-ストローム650
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YAMAHA R25
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あらら、誰か倒したそうです。
YAMAHA スーパーテネレ
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熊本 くまもん
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YAMAHA MT-07
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YAMAHA MT-09
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Kawasaki Ninja400 SP
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Kawasaki Z1000
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HONDA CB1300SB 試乗車
文句なく最高にかっこよかったです。
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新型はシルバーが一番かっこいいと思います。
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そして排気音も太くいい音に。
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全部上げるときりがないのでとりあえずこんな感じで行ってきました。
あかんわ~、最新バイクに触ると本気で欲しくなるw
どこも気合いが入っていてとても楽しめました!
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久しぶりにツーリング。
さて、久しぶりのツーリングです。
チョイ乗り以外では去年の12月に乗ったのが最後だった気が…。
初詣も100kmちょっとでしたしね。
春に向けてカスタムも完成目前です。

ではでは出発です。
今回の目的地は京都府道50号線、そして保津峡駅です。
それではレッツゴ~♪
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まずは国道423号を走ります。
この辺りは勝手知ったるなんとやら、
隣り合う国道173、477、423号周辺はよく走る道です。
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そして、いつも京都へ行く時は国道9号まで行ってしまうのですが、
今回は手前で曲がって山越えをしてみることに。
京都府道733号を走ります。
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そして府道46号のT字路を左折。
しばらく走った後、府道6号とのT字路を右折。
この辺りまでの道はそこまで楽しいという感じでもなかったですね。

狭い道あり、広い道あり、酷道あり。
これなら国道9号線を抜けた方がいい気もします。
まぁ知らない道を走るのは楽しいですけどね^^
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そして、再び府道733号を走ることになるのですが、
ここがすごかった…。
金蔵寺周辺の峠道のような道なのですが、
道の狭さ&下りの角度&180度ヘアピンの三拍子。
この角度でバイクを寝かしたら間違いなく起こせないので
慎重に曲がりました。結構ビビりましたよ。
六甲山?あんなのただのカーブですよw
嘘ですごめんなさい。六甲山もかなりタイトですが、
道が広い分まだ走りやすいです。
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そんなヘアピンを抜けると今度は竹林!
木漏れ日の中走るのはなんとも気持ちがいいものです。
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しかし、まさかメインの京都府道50号を走る前に
こんなに疲れるとは思ってなかった…。
小さいバイクなら楽しいかもしれない道ですね。

さて、阪急京都線・嵐山線沿いを走り、
皆さんご存じ嵐山の「渡月橋」までやってきました。
はっきり言おう。京都は電車で来るべし!
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情緒溢れる町並みの中を爆音響かせ走るのは
ちょっと気がひけます。でもJMCA認定だからね!
ちなみにここはあだし野念仏寺の前です。
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さぁ、いよいよ来ましたメインの京都府道50号!
2012年版ツーリングマップル関西の小冊子の表紙は
鳥居の向こうに見える建物、平野屋さんです。
ではここを左折します。
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入っていきなり木々に囲まれた山道になります。
おまけに道は荒れてるし、落石はあるし、登り下りの斜度がいちいち急ですw
それでもまだ普通の山道峠道の部類かなといった感じでしたが、
しばらくするとついに来ました、有名な超絶ヘアピンw
WRCを彷彿とさせるこの斜度と曲がり具合。
サイドブレーキを引きたくなりますね。
もうこれだけで今日一日満足して帰れますw
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そしてその先に忽然と現れる赤い橋。その先にはトンネル。
なんとも言えない魅力があります。
そして、写真を撮るべくいそいそと一眼レフを取り出し
カメラを構えます。(偶然にも車載カメラを録画したままでした!)
…あれ?
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はいwまたやってしまいましたwww
気合い入れて一眼レフに三脚にと持ってきたのに、
肝心のSDカードが入っていませんでした…。
今までNCに跨った写真がなかったので、今日はそれも撮ろうと思っていたのに、
このときはさすがにテンション下がりました^^;

仕方ないのでiphoneで撮影。
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そこそこ綺麗に撮れるけどやっぱり携帯は携帯だよね。
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橋を後にして、保津峡駅に向かいます。
この橋から保津峡駅までの道が今回のツーリングで一番
落石が多い区間でした。

道が狭いので、道全体に石が散らばってますし、
なにより結構デカイものもゴロゴロと。
そんな中なんとか無事に保津峡駅に到着。
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いや~、疲れました^^;
しばし駅長さんとお話をしていましたが、
毎日ここまで通うのも大変だな~としみじみ。
よくこんなとこに駅なんて作ったもんだ。
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この保津峡駅は、この先の水尾の集落のために出来た駅らしいです。
そういえば、たしかに水尾の集落に柚子の畑がありましたね。
柚子ってなんか好きなんですよね。柚子味とか柚子風味とか、思わず買ってしまいますw。
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さて、保津峡駅を後にしてこの後は府道50号を走り続け、
国道477号に入り周山街道へ向かいます。
477号を走るころには、50号の道の悪さにかなりへばっていたので
速く走りやすい道に出てくれと願うばかりでした。

そしてなんとか周山街道へ入りました。
久しぶりの周山街道だったのでちょっとワクワクw
天気もいいですし、これは気持ちよく走れそうだ!
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と、思ったらこれだよ!!!w
いやぁ、結構危なかったです。
途中、道の真ん中にも雪が残っているところがあり、
その雪に乗ってしまい前輪が滑りましたがなんとかこけずに済みました。
当初、名田庄まで行こうと思っていたのですが、
山越えのところが危ないかもしれないと思い、美山の道の駅で引き返すことにしました。
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そして美山ふれあい広場ですが…そりゃ誰もいないわよね。
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せっかくなので全方位から写真を撮ってみました。
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いい感じでアドベンチャー風になってる気がします。
あくまで風ですけどねw

このあと大野ダムから綾部をぬけて、舞鶴で自衛隊の船でも見ようかと
思いましたが、久しぶりのツーリングでお尻が結構痛かったので、
無理せず帰路につくことにしました。
帰りは綾部街道、能勢街道を通り帰宅しました。

まぁなんといいますか、SDカードを忘れた時点で今回のツーリングは
半分意味をなくしてしまったわけで、
今度はちゃんと指さし確認します。



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日記は後日!
★久しぶりにツーリングに行ってきました。
主な目的は京都府道50号線を走ること。
酷道づくしなツーリングでしたが、なかなか楽しめました。
詳しくは後日書きますのでしばしお待ちを。
とりあえずNC700Xが進化しましたのでご報告。
現在こんな感じになりました!
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今までのはこんな感じでした。
nc700-カスタム案-元1
そこから作ったイメージがこんな感じ。
nc700-カスタム案1
で、もう一度。
これほんとにNC700Xなんですかねw
NC1_2014031222235736d.jpg

概ねイメージ通りに進んでいます。
パニアケースのパネルを赤に塗装。
トップケースをGIVIのE470からE55に変更しましたが、
E55とサイドパネルのシルバーがいいアクセントになっていると思います。
こうなってくるとエンジンがシルバーでよかった感じですね。

そういえば、今回ハンドルポジションの見直しも兼ねて、
ハンドルのセットバックホルダーとCOZYシートを外して
共にノーマルに戻して乗ってみました。
結果としては非常に乗りやすいです。
シート高が上がり、ハンドル高が下がったことで
フロントに荷重がかけやすくなったので、
峠では非常に走りやすかったです。
今までは通常での走行は楽でしたが、ハンドルが高すぎるため
ハンドルを抑え込むことが難しかったので、
峠ではちょっと苦労していました。
ただ、ノーマルシートはやはりお尻が痛くなりますね。
クッション性は悪くないのですが、形が合わないのかもしれません。
ハンドルはノーマルのままで今度シートのみCOZYに変えて
乗ってみようと思います。

とりあえず今回の走行距離と給油量、燃費のご報告。
走行距離:265km
給油量 :8.20L
燃  費:32.3km/L

ナイス燃費!

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