さぁ、次は何処へ行こう。 ~NC700X~
日々の何気ないお話。
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CB1300SBツーリング化第2弾。
★CB1300SBツアラー化第2弾として、
スクリーンとバーエンド交換、サイドバッグにシールを貼りました。
まずはスクリーン交換。
Puig製のロングスクリーンから、CB1300ST純正のスクリーンへ交換。
元のスクリーンを外します。
DSCN0863.jpg
ほんとはサイドカウルも外さないといけないみたいなのですが、
めんどくさがりな私はこの状態で作業。
特に支障なくできるので問題ない・・・はず!w
↓スクリーン比較。左からSB純正・ST純正・Puigとなります。
Puig製長げぇw
DSCN0865.jpg
はげちゃいました。
一度このまま乗ってみてスクリーン無しの風のあたり方を
体感してみたい気もしますねw
DSCN0864.jpg
STスクリーン装着!
DSCN0867.jpg
そして、ハンドルバーエンドもCB1300STの純正に交換。
サイドバッグに白いステッカーをデカデカと貼りました。
CB1300STのパニアケースの白いパネルを模してみたのですが、
これはまぁまぁといった感じでしょうかw
ではでは、全貌を御覧ください。
DSCN0882.jpg
DSCN0881.jpg
DSCN0884.jpg
DSCN0885.jpg
DSCN0890.jpg
DSCN0891.jpg
DSCN0880.jpg
ライダー視点からは完全にSTになりましたw
これで気持ちだけでもSTに乗ってる気分になれますねw
肝心のスクリーンとバーエンドの効果ですが、
これは素晴らしいとしか言いようがありません。
スクリーンは高さが減った分、横に伸びたので、
肩に当たる風が激減。
ヘルメットに当たる風は増えましたが、
風の質が変わったというか、スクリーンのスリットの効果もあるのでしょう。
一定速度以上の頭を振られるような風のあたり方が無くなりました。
今までは、スクリーンの一定の高さより上は風の「塊」があたる感じ。
巻き込み風もありましたが、ST用に変えてからは
その塊をうまく分散していて、常にそよ風があたるような感じになりました。
巻き込み風もスリットのお陰で激減。これはすごい。
バーエンドも、以前の赤いものも社外品では最重量級だったのですが、
ST純正のものに変えてからは少しハンドリングがマイルドになり、
なめらかにハンドルを切れるようになりました。
振動も純正の方が少なく、さすがHONDA純正と思わせるほど。
今回のカスタムはかなりアタリでしたね。
サイドバッグのステッカーは、バッグがセミハードとはいえ、
やはり少したわむので、ステッカー自体にシワが出来るのと、
KOMINEのロゴの部分を埋めていないので、
その部分が余計に皺になってかなり目立ちます。
これは今後HONDAのステッカーでも貼ってなんとかしたいと思います。
あぁ、この装備で早くツーリングに行きたい・・・!
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コメント

自然なカンジでST化が進んでますね。
パッと見はSTに見えそう・・・。
あとはハンドルポジションがもっと
アップでバックですよね、STは。
[2012/06/14 12:50] URL | おがーちん #- [ 編集 ]

Re: タイトルなし
>おがーちんさん
タンクのなんちゃって現行カラーの効果もあり、
乗ってるとホントにST気分ですよw
最終的にはパニアを導入したいですが、
値が張るので今はこれで我慢ですw
STのハンドルは白バイ並なので、
私の09年式ABSモデルだと、ホースから何から
ハンドル周りすべて交換になるので、
ST仕様にすると5,6万は飛んでいくらしいです^^;
さすがにこれも無理です・・・^^;
でもあのポジションは最高に楽ですねw

[2012/06/14 13:15] URL | Uzuki Neneko #- [ 編集 ]


久しぶりにブログを見ました。
ST仕様に変身しているじゃないですか!
私はパニアを外してSB仕様にしていますよ。
リアが軽くなって運転もしやすくなったし、取り回しも楽になりました。
また道の駅みつで会いましょう!
[2012/06/18 00:12] URL | マッシュ@MRF #- [ 編集 ]

Re: タイトルなし
>マッシュさん

お久しぶりです^^
STへのあこがれを捨てきれずにいたらこうなっちゃいましたw
やっぱり純正パニアが欲しいですw
確かに、私のなんちゃってST仕様でもフル装備にすると体感でも
かなり重量が増えるのが分かりますし、
STもパニアを外すだけでもかなり変わるのでしょうね。

梅雨が明ける頃にまた道の駅みつに行こうと思っていますので、
私もお会いできると嬉しいです^^
[2012/06/18 20:03] URL | Uzuki Neneko #- [ 編集 ]


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